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渣浆泵的汽蚀性能怎么衡量呢?

我们如何知道渣浆泵的汽蚀性能如何呢?这就需要看渣浆泵的汽蚀余量,它是衡量其性能的重要参数之一。在此基础上,计算了渣浆泵装置的几何吸力高度,确定了渣浆泵的安装标高。因此,在渣浆泵的设计、制造、试验、安装和运行过程中,应特别注意渣浆泵的汽蚀余量。


当渣浆泵的吸入真空度大于允许吸入真空度时,就会发生汽蚀。主要发生在叶轮叶片和盖板的外缘,涡壳或导轮,不会发生在叶片入口处。这通常是由于电位差大于渣浆泵的最大吸入高度这一事实。


以渣浆泵轴线平面为基准,分别列出了渣浆泵进口和叶片进口两个截面的绝对运动能量方程和叶片进口与叶片背面之间最低压力点的相对运动能量方程。当该点的绝对压力等于渣浆泵工作温度下液体的汽化压力时,渣浆泵开始发生汽蚀。


液体汽蚀现象更为复杂,只有当汽蚀充分发展时,泵的参数才开始发生变化。


当渣浆泵为汽蚀时,叶轮内液体的能量交换受到干扰和破坏,其外部特性为:流量-水头曲线、流量-轴功率曲线和流量-效率曲线降低。严重时,泥浆泵内的液体流动会中断,不能工作。应该指出的是,在渣浆泵的汽蚀初期,特性曲线没有明显的变化,有时溢流部的表面被气泡所覆盖。当形成光滑层且渣浆泵的效率略有提高时,当渣浆泵的特性曲线发生明显变化时,汽蚀已发展到一定程度。


对于不同比转速的渣浆泵,汽蚀引起的性能下降形式不同。对于比转速低的渣浆泵,由于叶片之间的通道窄而长,一旦发生汽蚀,气泡很容易充满整个通道。因此,随着比转速的增加,性能曲线突然下降,叶片通道趋于宽窄,因此气泡从发生到充满整个流道需要一个过渡过程。相应的渣浆泵的性能曲线先缓慢下降,当增加到一定流量后急剧下降。轴流渣浆泵叶片少,叶片间重叠少,有的经常处于高压状态。因此,性能曲线在整个范围内只会缓慢下降。在多级渣浆泵中,由于第一级发生汽蚀,所以性能曲线的下降比单级渣浆泵小。


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